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主要設施

  • 20 間客房
  • 便利商店
  • 洗衣服務
  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)
  • 旅遊諮詢/購票服務

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 免費盥洗用品
  • 洗衣機/烘衣機
  • 洗衣設施
  • 吹風機

鄰近景點

  • 位於西屯區
  • 國立自然科學博物館 (3.3 公里)
  • 逢甲夜市 (0.6 公里)
  • 逢甲大學 (0.6 公里)
  • 秋紅谷生態公園 (1.2 公里)
  • 新光三越百貨 (1.3 公里)


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機場捷運今(27)日進入自由試乘第12天,截至傍晚6點,初步統計全線運量約為15萬餘人次,機捷A1台北站約為3萬5千人次,都寫下試營運以來的最高峰,另外,A9林口站因緊鄰三井outlet、A18高鐵桃園站旁也有華泰名品城,這兩站也寫下約1.5萬人次運量的數字。

桃捷公司表示,試營運從2月2日開始的第一階段團體試乘,運量超過18萬人次,統計機捷兩階段試營運,含今日目前加起來的初估總運量已經突破百萬,高達約110萬人次。桃捷公司感謝國人熱情參與,踴躍支持國家重大交通建設。機捷從原先自由試乘預估每天約為4萬人次的運量,至今天天超過事前估算,已達到壓力測試的設定目標。

此外,機捷自由試乘已開放多日,許多旅客已經多次搭乘,越來越熟悉機場捷運線各場站,與搭車上下電扶梯等月台行進動線,桃捷公司雖已於日前取消發放號碼牌,與蓋手章等措施,但在尖峰時間,突然出現大量人潮湧入時,必須顧慮上下電扶梯安全、或可能造成月台推擠等狀況,因此會在票閘口,或上下階梯等區塊,以拉起紅絨等方法,短暫節制人潮發生推擠等危險,適時的排隊與管制,才能提供搭乘體驗的安全與舒適。

桃捷公司今天加派班車輸運,並誠懇呼籲國人,自由試乘時間已延長自每日早上7點至晚上9點,並且可免費搭乘至3月1日,建議民眾可分散規劃行程,避免過度集中尖峰時間,也可到A1台北站以外的鄰近各站搭乘,可以節省時間,並且比較容易進出。

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針對民進黨立委林俊憲批評藍營把持棒球活動,國民黨立委、中華職棒會長吳志揚10日受訪時說, 什麼叫做把持?怎麼把持法?中職聯盟都是由四球團共同決議,包含本次中華隊如何組成也是如此,難道國民黨中央黨部會下命令來中職聯盟嗎?這是非常無聊的問題。

對於本次經典賽中華隊三連敗,民進黨立委林俊憲10日舉辦「當棒協成棒邪時球員如何熱血爭光」,並要求民代政務官比照旋轉門條款,政務官與立委不得兼任理事長或會長職務,讓體育回歸專業,同時批評目前台灣棒壇都由藍營把持,棒協理事長是國民黨前立委廖正井、中職聯盟會長是現任國民黨立委吳志揚,因為兩組織內鬥,才讓中華隊戰績不佳。

針對搶先看本次經典賽,吳志揚說,國家隊組訓沒有內鬥問題,組隊要不就是棒協負責、要不就是中職聯盟負責,不然就是兩單位合作組訓,本次經由體育署協調後,決定由棒協負責組訓,四球團中有三位球團願意參與,雖然球團希望由職棒主導,但還是尊重體育署決議。

對於林俊憲「體壇旋轉門」的說法,吳志揚反問說,要訂在哪個法律中?如果沒有做職棒相關生意有什麼好旋轉門的呢?吳志揚表示,中職聯盟是民間團體,是四球團自主成立,而當初大家在國民體育法討論的是單項體育協會跟政府申請補助、組織治理問題,問題不是政治人物擔任職務,藍綠各政治人物都是體育團體積極爭取擔任理事長、會長職務,因為可以幫忙爭取更多資源。

記者詢問棒協在本次經典賽的表現是否夠好?吳志揚回應表示,後勤單位成效主要還是看球隊最後表現而定,本次中華隊與荷蘭、南韓比賽表現都不錯,只是關鍵時刻戰術運用有點失誤,長期來看投手培育是個缺失,好投手太快往國外發展,讓徵召困難,重要的是大家都要贏球,不會為政治讓中華隊表現不好。

對於外界質疑本次經典賽經費運用,如偵查敵手費用等開銷,吳志揚說,不論是誰組訓都會面對經費質疑,若大家有質疑還是要等球隊回國後在說明,體育署有補助確實有必要了解經費運用,但不要因為打輸,做苦工的連功勞都沒有,也不應該打贏,亂花錢的都沒事,必須理性看待。

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